Изучение следов техники

Вид гусеничной боевой техники по следу можно установить довольно
легко, зная ее основные характеристики, в первую очередь ширину колеи
и особенности рисунка отпечатков гусениц, оставленных на почве.
Разведчик-следопыт для измерения этих параметров должен постоянно
иметь с собой рулетку или измерительную ленту.
Труднее определить вид колесной техники по отпечатку следа, так
как одинаковая техника может иметь различные отпечатки шин и наоборот.
Вид колесной техники лучше определять на поворотах, так как именно
здесь видны следы всех ее колес.
При изучении следов необходимо уметь определять вид и количество
боевой техники (транспорта), направление движения и давность следа.
Направление движения боевой техники и транспортных средств
определяется в основном по характерным признакам оставляемых следов:
- вершины углов в следе протектора шины повышенной проходимости,
как правило, обращены в сторону, противоположную движению;
- грунт под выступом протектора или гусеницы уплотняется
несколько больше в сторону, противоположную направлению движения;
- капли жидкости (масла), упавшие по ходу движения, вытянутыми
тонкими концам указывают в сторону движения;
- частицы грунта отбрасываются колесом или гусеницей в сторону,
противоположную направлению движения;
- трава и кустарники приминаются в сторону движения;
- грязь и вода при переезде через лужи, канавы, болота обычно
разбрызгиваются в стороны и вперед, а в направлении движения остается
влажный след;
- колесная техника на поворотах образует колесами угол
расхождения колеи и угол схождения, причем угол схождения всегда будет
направлен в сторону движения;
- гусеничная техника на повороте образует более широкий след, при
этом уширение следа и выброс грунта идет в сторону, противоположную
повороту, а при повороте на месте поперечные борозды, образованные
зажатой (остановленной) гусеницей, вогнутой стороной обращены в
сторону движения;
- если на дне следа колес образовались уступы, то их пологая
часть обращена в сторону движения;
- след тормозного пути нарастает постепенно и резко обрывается в
той стороне, куда шла машина;
- при выезде с грунтовой дороги на шоссе, особенно при влажном
грунте, на асфальте остаются частицы почвы, указывающие направление
движения.

Очень трудно, а иногда и невозможно установить вид и количество
техники, если по дороге прошла смешанная колонна - так как следы одних
видов транспорта затираются следами других. В этом случае следует для
изучения следов найти такое место, где колонна останавливалась или
совершался объезд застрявшей (остановившейся) машины.
истчоник