Сегодня городские жители отвыкли от колки дров. Не так ещё давно, а в сельской местности, где отопление большинства домов происходит дровяными печами, и по сию пору это занятие является одним из жизненно важных в череде других, несвойственных городской жизни. Сталкиваясь с сезонной заготовкой дров, многие дачники предпочитают заплатить немалые деньги, но не связываться с нелёгким трудом распиловки брёвен и колки чурбаков на дрова. А ведь для колки чурбаков совсем не нужны недюжинные физические данные, но необходимо иметь сноровку, нужно точно знать, куда ударить колуном и с какой силой. Ставить чурбак на колоду и размахивать колуном - всё-таки тяжёлый и небезопасный труд.
Горение дров в печи зависит не только от породы древесины, но и от длины поленьев, их толщины и даже формы. Тонкие чурбаки при заготовке дров достаточно расколоть пополам на плахи, а более толстые - разрубают на четверики, шестерики и восьмерики. Иногда приходится трёхгранные поленья ещё раз раскалывать вдоль. Главное, чтобы дрова не были слишком толстыми, в противном случае они горят медленно, а иногда даже полностью не сгорают и образуют головешки.
Для колки дров предложена оригинальная идея заключающаяся в использовании конуса с резьбой, который приводится в движение двигателем. Конструкция такого самодельного дровокола отличается простотой. Однако конус изображенный на чертеже и фото изготовлен по заказу на токарном станке. Если нет никакой возможности сделать конус на станке, но есть большое желание сделать такой дровокол, конус можно сделать самостоятельно благо большой точности он не требует, а большую часть метала снять болгаркой. Просто сперва болванку нужно посадить на место конуса чтобы она свободно вращалась для контроля равномерности снятия металла. Причем если болванка чуть длиннее, её можно засунуть в большие подшипники, а звездочку прикрутить к торцу.
Самодельный дровокол с винтовым конусом
Самодельный дровокол с винтовым конусом
Чертеж винтового конуса дровокола.
Сталь СТ-45 - желательно, шаг резьбы 5 мм, глубина резьбы 2 мм.
Вал. С одной стороны крепится звездочка, с другой винтовой конус.
Дровокол может иметь как электрический, так и бензиновый двигатель, электрический конечно же предпочтительнее. Есть варианты самодельных дровоколов, у которых конус посажен на автомобильное колесо (см. видео ниже). Желательно чтобы мощность двигателя была не меньше 3 кВт. Из-за отсутствия мощного электродвигателя, в самодельном дровоколе использовался бензиновый четырёхтактный двигатель от мотоблока мощностью 6 л.с. (4,5 кВт) со встроенным понижающим редуктором 1:2 и автоматическим сцеплением. Так как максимальную мощность двигатель развивает при трёх тысячах оборотов в минуту, устанавливать конусную насадку с резьбой непосредственно на вал двигателя опасно. Для конуса самодельного дровокола была выбрана скорость 400-600 об/мин. Для передачи вращения от редуктора мотора к конусу сделана цепная передача (на фото для наглядности она показана без защитного кожуха). Вал вращается в подшипниках № 205. В качестве опор для этих подшипников подойдут опоры карданного вала от Жигулей. Управления оборотами двигателя происходит при помощи педали, к которой прикреплён тросик управления дроссельной заслонкой карбюратора.
Принцип работы этого дровокола очень прост. Вращаясь, конус с резьбой вворачивается в полено и раскалывает его. Дровокол для заготовки поленьев на зиму устанавливаю рядом с поленницей. В этом случае дрова сразу укладываются под навес и теперь нет необходимости по несколько раз кланяться за поленом, как это приходилось делать при колке дров традиционным способом, а именно - топором.
Если будет не хватать мощности двигателя, можно увеличить передаточное число, но так чтобы частота вращения конуса не оказалась ниже 250 об/мин. При меньшей скорости вращения слишком маленькая производительность.
Горение дров в печи зависит не только от породы древесины, но и от длины поленьев, их толщины и даже формы. Тонкие чурбаки при заготовке дров достаточно расколоть пополам на плахи, а более толстые - разрубают на четверики, шестерики и восьмерики. Иногда приходится трёхгранные поленья ещё раз раскалывать вдоль. Главное, чтобы дрова не были слишком толстыми, в противном случае они горят медленно, а иногда даже полностью не сгорают и образуют головешки.
Для колки дров предложена оригинальная идея заключающаяся в использовании конуса с резьбой, который приводится в движение двигателем. Конструкция такого самодельного дровокола отличается простотой. Однако конус изображенный на чертеже и фото изготовлен по заказу на токарном станке. Если нет никакой возможности сделать конус на станке, но есть большое желание сделать такой дровокол, конус можно сделать самостоятельно благо большой точности он не требует, а большую часть метала снять болгаркой. Просто сперва болванку нужно посадить на место конуса чтобы она свободно вращалась для контроля равномерности снятия металла. Причем если болванка чуть длиннее, её можно засунуть в большие подшипники, а звездочку прикрутить к торцу.
Самодельный дровокол с винтовым конусом
Самодельный дровокол с винтовым конусом
Чертеж винтового конуса дровокола.
Сталь СТ-45 - желательно, шаг резьбы 5 мм, глубина резьбы 2 мм.
Вал. С одной стороны крепится звездочка, с другой винтовой конус.
Дровокол может иметь как электрический, так и бензиновый двигатель, электрический конечно же предпочтительнее. Есть варианты самодельных дровоколов, у которых конус посажен на автомобильное колесо (см. видео ниже). Желательно чтобы мощность двигателя была не меньше 3 кВт. Из-за отсутствия мощного электродвигателя, в самодельном дровоколе использовался бензиновый четырёхтактный двигатель от мотоблока мощностью 6 л.с. (4,5 кВт) со встроенным понижающим редуктором 1:2 и автоматическим сцеплением. Так как максимальную мощность двигатель развивает при трёх тысячах оборотов в минуту, устанавливать конусную насадку с резьбой непосредственно на вал двигателя опасно. Для конуса самодельного дровокола была выбрана скорость 400-600 об/мин. Для передачи вращения от редуктора мотора к конусу сделана цепная передача (на фото для наглядности она показана без защитного кожуха). Вал вращается в подшипниках № 205. В качестве опор для этих подшипников подойдут опоры карданного вала от Жигулей. Управления оборотами двигателя происходит при помощи педали, к которой прикреплён тросик управления дроссельной заслонкой карбюратора.
Принцип работы этого дровокола очень прост. Вращаясь, конус с резьбой вворачивается в полено и раскалывает его. Дровокол для заготовки поленьев на зиму устанавливаю рядом с поленницей. В этом случае дрова сразу укладываются под навес и теперь нет необходимости по несколько раз кланяться за поленом, как это приходилось делать при колке дров традиционным способом, а именно - топором.
Если будет не хватать мощности двигателя, можно увеличить передаточное число, но так чтобы частота вращения конуса не оказалась ниже 250 об/мин. При меньшей скорости вращения слишком маленькая производительность.
Комментариев нет:
Отправить комментарий